О Балейском аэроклубе известно немного.
С 1927 года в Забайкалье, как и по всей стране, оборонно-спортивные общества начали работать под руководством ОСОВИАХИМа — Общества содействия обороне, авиационной и химической промышленности. В 1928 году Читинская окружная организация ОСОВИАХИМа отчитывалась о 360 оборонных ячейках, в которых состояли 18000 человек. В 1933 году в Чите появились автовоенные пункты, где молодёжь готовилась к службе в армии, а в мае 1934 года там же были открыты аэроклуб и планерная станция. Подготовка лётчиков-инструкторов, планеристов, парашютистов и авиамехаников велась и в филиалах Читинского аэроклуба — в Шилке, Чернышевске, Сретенске и Балее 
.
В статье «Славное имя твое, комсомол!» (Балейская новь. 6.11.2018), посвящённой 100-летнему юбилею ВЛКСМ, автор В. Гагаркина упомянула и Балейский аэроклуб:
В июне 1938 года при Доме обороны был открыт аэроклуб, которым руководил летчик Суслов. Многие комсомольцы и молодёжь успешно окончили школу при аэроклубе и овладели сложной профессией летчика. Вот их фамилии: Чернецов, Леонтьев, Выгорка, Сорокин, Мальцева, Кузнецов, Митрошкин, Таюрский и другие. Они показали себя отважными лётчиками в годы Великой Отечественной войны. Воспитанница аэроклуба, комсомолка Тося Тимофеева не вернулась с фронта.
Однако фотографии, хранящиеся в Забайкальском краевом краеведческом музее, указывают на то, что первый планер в Балее появился в 1937 году.
В феврале того же 1937 года в газете «За большевистский колхоз» была опубликована заметка «Балейский аэроклуб — к 19 годовщине РККА», в которой сообщалось, что аэроклуб на тот момент уже имел 3 планера, и их количество «по сравнению с 1935 годом увеличилось на 300 процентов». Аэроклуб планировал получить еще 5 планеров и вёл строительство ангара. В 1936 году клуб подготовил 40 планеристов. В 1937 году в его лётной школе обучалось 42 человека, 10 из которых должны были закончить обучение в июне.
В августе в той же газете вышла заметка монтёра горного цеха Ф. Захарова, одного из учлётов клуба, в которой он торжественно обещал успешно пройти все испытания государственной комиссии.
Когда же на самом деле был открыт Балейский аэроклуб — в 1938, 1937 или 1935 году?